Categoriearchief: Bedenkingen

Gemiddeldes

Ik let altijd een beetje op als men over gemiddeldes praat. Ik heb het er in vele gevallen zelfs niet voor. Gemiddeldes. Want veel heft weinig op. Of omgekeerd.

De gemiddelde Vlaming verdient zoveel euro per jaar. Gemiddeld. De gemiddelde Vlaming heeft zoveel euro op zijn spaarboek staan. Gemiddeld. De Belgische man is gemiddeld 1.82 cm groot en de belgische vrouw is dan weer 1.65 cm klein.

Nu ook weer, de Vlaming is gemiddeld 14 jaar thuis op een loopbaan van 42 jaar. 14 Jaar! Dat is 84 dagen per jaar! Dat is 7 dagen per maand. Thuis.Van.het.Werk. ! Huh.

Felle lichten

Het is nu een 3-tal maand dat ik de verplaatsing naar het werk met de auto doe. Hoewel ik enorme voorstander was om het traject met de trein te doen moet ik daar nu toch op terug komen. Met de auto blijkt dit een ware luxe te zijn. Edoch.

Naast hardnekkige tweedevaksrijders is het ’s morgens soms vrij lastig rijden. Niet doordat ik om 05.30 nog niet zo goed wakker ben want dat ben ik – meestal – wel, neen, het zijn de lichten van andere weggebruikers die mij wel eens parten spelen.

Vooral lichten die slecht afgesteld staan of lichten van camionettes.  Gelukkig is er dan de nachtstand voor de achteruitkijkspiegels en kan ik, indien nodig, de zijspiegels automatisch inklappen. Vooral dat laatste is ook soms nodig wanneer zo een camionette achter jou staat in de file of aan de verkeerslichten op de Brusselse Keizer Karellaan.

Ligt dit nu aan het ouder worden dat ik daar meer last van heb? Ik dacht niet dat ik daar vroeger veel door gestoord werd.

 

Geen compensatie

Een mens, die moet zo af en toe zijn ei eens kwijt. En dat gebeurt bij velen wel eens op café. Maar aangezien wij de laatste jaren nog maar weinig op café gaan is dit blog zowat mijn eigen café geworden. Ik neem er naargelang het tijdstip een koffietje, cola of spa bij, zet mij neer of ik sta, zoals nu, recht aan mijn geïmproviseerde stand up desk en ik doe mijn verhaaltje. Eerst tegen mijzelf om het daarna de wijde wereld in te sturen door een druk op de ‘Publiceren’ knop. Weinig interactie op het moment van schrijven, dat is waar. maar voel je vooral vrij om te antwoorden in de commentaren die voor iedereen toegankelijk zijn 24/24 7/7.

Meestal heb ik massa veel data in mijn hoofd over wat ik schrijven zal. En in het begin geraken mijn vingers dan ook bijna in een knoop om het zo snel mogelijk getikt te krijgen. Maar na verloop van tijd denk ik dat de post te lang aan het worden is en dat ik dan maar de rest van de data dien op te kroppen voor een volgende keer. Of ik merk dat de uiteindelijke inhoud van de blogpost totaal niet is met wat de intentie ervan was. Zo gaat het toch ook regelmatig op café. Je begint aan een gesprek en plots is dat gesprek een totaal andere weg ingegaan als wat de bedoeling was.

Zo ook nu. Ik moet zelfs al eens denken waarover ik ging schrijven. Gelukkig stond mijn titel er al. ‘Geen compensatie’;

Juist, terwijl ik daarnet vluchtig aan het kuisen was kreeg ik telefoon van de verkoper uit de Volkswagen garage. Zoals de meeste al weten hebben we ons in Januari 2017 een nieuwe auto gekocht. De Peugeot, 9 jaar oud en 240.000 km op de dieselmotor was aan vervanging toe. Bij Peugeot zouden we niet blijven, niet om wille van de auto maar des te meer om wille van de garage…

Na vele bezoeken aan verschillende merken die een zeven zitter aanbieden en de daarbij gaande proefritten met een Opel, Ford, Nissan, BMW en Volkswagen, viel onze keuze op het laatste merk en in het bijzonder op de 5 zitter Tiguan; Alé, mijn keuze.

Bestelbon getekend op 25-01-17, uiterste leverdatum 23-07-17. We konden beginnen aftellen. Maar dat aftellen, zoals je kan lezen in deze blogpost, dat bleef maar duren.

Om de Peugeot, waar we nu nog dus zeker nog een maand moeten blijven mee rijden, toch veilig te houden zijn er nieuwe ruitenwissers nodig. Ook een onderhoud is aan de orde want die zou al 10K geleden gemoeten hebben.

Een aantal van mijn lezers zeiden me om toch maar iets van compensatie te eisen. Zelfs een wagen gaan huren en de factuur hier dan doorrekenen in de uiteindelijke aankoopfactuur werd geopperd.

Zaterdag gingen we dus nog maar eens tot bij de garage waar we de VW bestelden. Ik had al eens een mail gestuurd met een heuse uiteenzetting en nu vertelde ik nogmaals dat een onderhoud aan de orde is en dat ook de ruitenwissers vervangen dienen te worden. De verkoper ging even praten met zijn baas en kwam terug om mij te melden dat een onderhoud niet diende te gebeuren. Dat in geval van panne zij zouden instaan om mij te depanneren. Hm. In geval van panne. Stel je voor, ik rij dagelijks met de auto van en naar Brussel. Ik zou, door het niet doen van een onderhoud hetwelk zich opdringt, toch niet graag in panne vallen. En nog meer, mijn verzekering dekt ook zo een dingen. En wat dan verder, als de auto in panne valt. Een vervangauto? Een gratis herstelling?

De verkoper zou de maandag dus nogmaals bij de district manager informeren en mij dan contacteren met wat zou kunnen. Dus daarover kreeg ik eerder telefoon. Volkswagen kan niets compenseren. Ook al zijn we nu 8 weken na schriftelijk opgestelde leverdatum; enige vorm van compensatie is niet mogelijk.

Ik weet heel goed dat ze daar in de garage niets kunnen aandoen, maar van hogerhand zou er toch wel iets gedaan mogen worden.

Laat de auto voor wat hij is zei de vriendin. Ga voor iets anders kijken, ook al wil je zo graag die Tiguan.

Neen, dat is geen goede start voor mij bij VW. Maar zij zijn groot en ik ben klein en dat is niet eerlijk.

 

 

NaamNummer

Een nummer toevoegen aan iemand zijn naam om die persoon dan uniek te maken, ik hou daar niet zo van.  Een emailaders bij telenet in het formaat ‘voornaam.familienaam1@telenet.be’ vind ik niet aangenaam. Maar omdat een emailadres uniek moet zijn en er wel meer koeien zijn die blaar noemen is dit dus niet op te lossen. Men kan wel nog proberen of familienaam.voornaam@telenet.be beschikbaar is maar in vele gevallen is dit tegenwoordig ook niet meer mogelijk. Gelukkig was ik er vrij snel bij en was mijn voornaam familienaam combinatie nog beschikbaar. Ook voor de kinderen zorgde ik snel voor het gepaste emailadres bij deze provider.

Op de middelbare school waar Rune gaat is er echter wel een probleem indien er meerdere leerlingen zijn met dezelfde naam.

Op school maken ze gebruik van Smartschool. Op zich best wel een goed systeem maar onze Rune die blijkt nu al in het derde middelbaar te zitten terwijl hij net de overstap van het lager onderwijs naar het middelbaar deed. Groot was zijn verbazing dus toen hij inlogde en de agenda zag voor een naamgenoot uit het derde TSO. ‘Papa…..!’

Op school maakten ze daar nu komaf mee door een 2 aan zijn naam te plakken. Rune.Bauwens2. Ik vind dit niet kunnen. Dat is zijn naam niet en hij is zeker al niet nummer 2. Dat we gewoon maar een nummer zijn in de maatschappij dat is zo, maar dat moet niet weerklinken in de naam. Het is toch zo moeilijk niet om een naam uniek te maken in een databasesysteem? Doe ermee wat je wil maar hang toch geen nummer achter iemand zijn naam.

 

Alcohol in het verkeer

Er is opnieuw veel om te doen in het Nieuws. Alcohol drinken en rijden. Moet er een alcoholslot in de auto of dienen we met z’n allen nu maar eens de mentaliteit te gaan wijzigen.

[Vluchtmisdrijf]

Feit is dus dat er afgelopen weekend terug doden gevallen zijn, te wijten aan ongevallen waarbij de aanrijder alcohol gedronken had. Er gebeuren wel meer ongevallen waarbij de aanrijder al dan niet gedronken had, maar ik denk dat het vluchtmisdrijf dan toch eerder voorkomt indien er alcohol of een andere drug bij gemoeid is. De aanrijder weet dat hij absoluut in fout is en wil hier ontsnappen. Veelal zal hij zich na verloop van tijd dan wel zelf gaan aangeven, in de hoop dat de toegestane promille reeds bereikt werd.

[Even over mijzelf]

Nog niet zo heel lang geleden durfde ik er mij ook wel eens aan bezondigen. Na enkele pinten te hebben gedronken toch nog met de auto rijden. En ik heb dat jaren gedaan.  Want overal is er toch de mogelijkheid om iets alcoholisch te drinken. En het hoort ook zo te zijn. Ik kon mij in de tijd echt niet voorstellen dat je op café ging en daar alleen maar water, cola of limonade zou drinken.

[Naar de voetbal]

Er was een tijd dat ik, samen met een vriend, bijna alle thuiswedstrijden van Club Brugge bijwoonde. In het naar daar rijden hoorde reeds een pint aanwezig te zijn. We stapten toen het tankstation binnen en haalden ons daar, als het even kon, een halve liter. En ook voor de wedstrijd en tijdens de rust haalden we ons een pint. Na de wedstrijden stopten we dan ook nog eens aan een tankstation om een pint te halen. Het gebeurde dan zelfs dat we voor we naar de match vertrokken al op café hadden afgesproken alwaar we toch ook één of twee pintjes dronken.

[Op café]

Er was een tijd dat ik dagelijks op café ging. En dan dronk ik geen cola, water of limonade. En dan was ik meestal met de auto gekomen. Niet dat ik, met de vele vrienden die in het café aanwezig waren, heel veel pinten dronken maar het waren er zeker te veel om nog te rijden. 5 misschien (goh of 10?)? Maar uiteraard werden we niet zat. We werden, in ons ogen, bijna nooit zat.

[Geen alcohol?]

Ik zal nu zeker met de vinger gewezen worden aangaande het drinken van alcohol maar goh, ik lijk wel te beginnen filosoferen over het gebruik ervan. Is dit nu doordat ik al een tijd lang geen alcohol meer drink? Er moet iets van zijn (zeker). Feit is wel dat ik vroeger dacht dat ik mij niet zonder zou kunnen amuseren of dat ik er niet bij zou horen als ik niet dronk. En nu hoor ik nog regelmatig de vraag over waarom ik niet eens een glaasje zou drinken. Ik wil dat zeker wel doen maar op dit moment heb ik daar echt geen behoefte aan. Hte is nog zo makkelijk om geen alcohol te drinken als ik ergens naar toe ga. En toch mis ik het ergens wel, zo een glas wijn en aperitief als we gaan eten. Maar is het wel ‘missen’ dat ik doe? Of is het toch maar de gewoonte of idee dat we iets alcoholisch moeten drinken tijdens, voor en na het eten. Stel dat er geen alcohol bestond, zou je dat dan missen? Puur hypotetisch natuurlijk. Want het is er nu éénmaal en je kan het niet wegdenken. Zou de horeca er onder lijden? Zou er dus minder op café gegaan worden indien er geen alcoholische dranken waren? Ik denk eerlijk gezegd, en jammer genoeg, wel. Want alcohol heeft een te grote aantrekkings- (en jawel verslavings-) kracht. Zal de hoevelheid die gedronken wordt op café veel minder zijn indien er geen alcohol meer beschikbaar is? Ik vrees daar dan ook weer voor, want het is wel zo dat je niet kan volgen met een bierdrinker als je zelf frisdrank drinkt. Hoewel ik zelf wel kan volgen als ik alcoholvrij bier drink. Echt wel.

[Mentaliteitswijziging]

Dit drinkt dringt zich dus echt wel op. Een alcoholslot in jouw hoofd als het ware.  Ik hoorde dit weekend nog dat de jongeren tegenwoordig een préparty organiseren. Daar voldoen ze zich eerst, bij iemand thuis, aan de nodige alcoholische dranken vooraleer ze op café gaan of naar een fuif of dancing gaan. Dit omdat het allemaal zo duur is in den uitgang. Maar aan de andere kant heb ik toch het idee – en hoop ik het toch ook met 2 kinderen te hebben die stilletjesaan op de uitgaandersleeftijd komen – dat de jongeren zich meer bewust worden van het gevaan van alcohol. Althans van het zich met alcohol in het verkeer wagen. Helaas moet ik hier wel steeds terug denken aan een aflevering van Typisch mensen op TV waarin jongeren bewust een auto instapten waarbij ze wisten dat de chauffeur gedronken had. En nog niet zo lang geleden stond ik zo goed als alleen aan een bar op een festivalweide waar alleen Jupiler 0.0 geserveerd werd. De bar waar ik steevast diende te bevestigen dat ik echt wel een 0.0 wou drinken. Maar toch, zoals gesteld, ik geloof er in dat de huidige generatie jongeren zich minder als chauffeur opwerpt als ze alcohol gedronken hebben.

[stop]

Er zit nog veel in mijn hoofd om verder te tikken maar ik ga het er even bij houden. Ik heb veel moeten wikken en wegen hoe ik dit hier allemaal zou neerschrijven en of het wel in deze blogpost zou passen. Maar het is nu zoals het getikt is en ik laat het er hier nu even bij. Uiteraard ben ik wel benieuwd naar jullie idee hierover, dus:

Hoe denk jij er over?

 

Black

Afgelopen weekend was er op één de film Black te zien. Je weet wel, de film van Bilall Fallah en Adil El Arbi over een Marokkaanse en Afrikaanse bende in Brussel. Romeo en Julia als het ware, maar dan dicht bij huis. Temeer ik in Brussel werk gaf de film een extra cachet. Heel herkenbaar de plaatsen die meermaals in beeld kwamen. De metro, in en rond het Noordstation. Het heeft wel iets dat je de plaatsen zo herkent.

Ik stel mij daar dan steevast de vraag bij van hoe dat toch in zijn werk is gegaan. Want dat zijn druk bezochte plaatsen en die moeten dan toch even afgesloten worden.

De film dan. Hard en gruwelijk volgens Joyce.  Ik dacht eerder van verdorie, hier zit wel veel waarheid in. De manier van doen van die bendeleden tegenover de Politie en tegenover de Vlamingen. Van jongs af aan ingeprent krijgen dat wij, Vlamingen, maar een klootjesvolk zijn. Je hoeft niet te gaan werken want met stempelen verdien je meer en het is veel makkelijker. De film liet mij, net als het einde, perplex achter. Verdorie, dit gebeurt wel echt.  En niet alleen in Brussel als we het binnen onze landsgrenzen willen houden.

Maar goed, het is toch maar film; We nemen dit wel met een flinke korrel zout.

 

Play More

[Wat is play more]

Vanop de website van Telenet:

Play More is …

… meer dan gewoon tv-kijken. Geniet van worldclass entertainment, en bepaal helemaal zelf hoe je ’t bekijkt.

Kijk als eerste in België internationale topseries enkele dagen na release in de VS.
Als Home of HBO zenden we als eerste en enige in Vlaanderen nieuwe HBO-series uit. Voor sommige series zoals Game of Thrones, Westworld, True Detective is dat zelfs gelijktijdig met de VS.
Geniet ook van de meest recente topfilms in de beste kwaliteit (HD en Dolby Surround).

[Play]
Kijk, we hadden play. Dat is de kleine broer van Play more. Maar met Play kan je ook van terugkijk doen. En dit voor 10 euro per maand.
Aan het begin van de zomer, nu ja aan het begin van het seizoen wat voor zomer moet doorgaan, hebben we ons op play more geabonneerd. Telenet gaf dit tijdelijk 2 maanden aan 2.5 euro bovenop de prijs die je voor play betaalt. 12.5 euro dus voor de eerste 2 maanden.

[Netflix]
Voor die 2.5 euro wou ik play more dus zeker wel eens proberen. We hebben al Netflix en wie weet was Play more wel beter dan dat. Zo veel netflix wordt er nu ook niet gekeken, grotendeels door tijdsgebrek, want we hebben wel iets anders te doen dan naar de televisie te kijken. Het moeilijkste aan series kijken is naast het inplannen evenwel het samen kijken. Maar goed, deze post gaat daar nu niet over.

[Twin peaks & Game of thrones]
Play more pakte ook uit met Twin peaks en heeft ook al langer GoT in zijn aanbod.
Game of Thrones, nu een kleine 2 jaar geleden begon ik te kijken. In die tijd – goh is dat al twee jaar – diende ik af en toe naar Londen te gaan voor het werk. Tijdens de treinrit en het verblijf in het hotel kon ik dus enkele afleveringen van het eerste seizoen bekijken. Maar verder dan dat eerste seizoen kwam ik niet. Je weet wel, tijdsgebrek, samen naar een serie kijken etc. En vooral, de vriendin vindt het ganse GoT gebeuren maar niets. Teveel fantasie. Net als Lord of the rings trouwens, wat ik dan ook weer goed tot zeer goed vind.
En nu het in de play more zat zou ik wel eens mijn schade proberen inhalen. Edoch, ik haalde net het einde van S02E01.
Twin peaks dan maar. Met grote verwachtingen en met de vriendin naast mij in de zetel begonnen we naar episode 01 te kijken. Ik was fan in de jaren 90, dat zeker. Met uitzondering van het muziekje bij het begin kende zij er niets van. Logisch, ze was nog te jong ergens begin de jaren 90.
Na goed een half uur gaf ze het op. Mede omdat ze moe was maar eerder door het feit dat het nogal abstrace televisie is. Onsamenghangend.
Goed zes weken verder ben ik gekomen aan aflevering 4. En ik heb het opzij geschoven. CultTV ja, goede TV. Neen.
Mocht twin peaks nu voor het eerst op televisie komen denk ik dat niet zo veel interesse geweest zou zijn. In de jaren 90 was de keuze om een televisieavond te vullen veel minder en was Twin peaks redelijk vernieuwend. Dus het werd een hype. Iedereen moest dit wel eens gezien hebben. Leg Twin peaks aan iemand voor die het nog nooit zag en ze gaan zappen. Neem het van mij aan.

[Nog more…]
Recente topfilms zegt men bij telenet. Wat heet recent? Anderhalf jaar?
Best wel duur ook, waar we het nu voor 12.5 euro per maand hebben zal dat na deze 2 maand overschakelen naar 24.95 euro/maand

[Netflix op telenet]
Vooralsnog nog geen netflix op telenet. Reden? De software in onze digicorders/recorders zouden dat nog niet aankunnen.
Voor mij is de reden evenwel het eigen, dure, aanbod.
En toch, op de smarttv kijken we evenwel makkelijk netflix. Op andere plaatsen behelpen we ons met de smartphone en een chromecast.

[Minder]
Terug naar af dus die more. Terug play. Gewoon voor het gemak van de terugkijk TV. Best wel zot.

Op de baan

De laatste jaren doe ik niet heel veel kilometer meer met de auto. Het is ooit wel anders geweest. Zo heb ik met mijn huidige wagen, die nog heel even dienst doet, 240.000 km op de teller staan, waarvan er zo een 200.000 de eerste zes jaar gereden zijn.

Nu het verlofperiode is waag ik mij er aan om elke dag naar het werk in Brussel te rijden. De auto biedt immers nog altijd meer vrijheid dan de trein en tijdens deze verlofperiode is Brussel dus best te doen met de auto. Vertrekken om 07.50 en om 08.45 op kantoor.

Maar waar ik het vooral over wil hebben is het verkeer op de baan.
Begin de jaren 2000 werkte ik in Diegem. In die tijd vertrok ik iets voor zeven en diende dus de E40 en vervolgens een groot deel van de Ring rond Brussel te nemen. Best doenbaar. Toen. Nu is dit niet bijna meer doenbaar. Het is veel drukker geworden op de baan. Ik heb dan ook al een tijdlang alle projecten in die richting moeten weigeren. Want met het openbaar vervoer is dit ook een hele queeste.

Maar goed, terug naar het hedendaagse verkeer.

Ik heb de indruk dat de chauffeur nog egoïstischer geworden is op de baan. Ik rij hier en dat zal je geweten hebben.
Daar waar er vroeger ook wel al veel tweedevaksrijders en zelfs derdevaksrijders waren zijn er nu nog veel meer van dat soort. Of is het gewoon uit schrik dat ze op dat vak blijven? Of is het van niet weten wat te doen op een autostrade? Bang zijn om zoveel mogelijk het meest rechtse baanvak te berijden indien het beschikbaar is.

Ik betrap er mij wel meermaals op dat ik, eens ik zo een geval voorbij kon steken, nogal gesticuleer met drie vingers in de lucht. En daarmee dan signaal geef naar rechts.
Wat doe jij als je zo een kwakkels op de baan ziet? Of ben je zelf zo een gevaar op de baan?

Met den otto vs den trein naar Brussel

Het was lang geleden dat ik nog eens met de auto naar het werk in Brussel reed. Aangezien het verlofperiode is en mijn abonnement bij de NMBS verlengde diende te worden besloot ik om toch maar eens de auto te nemen in plaats van de trein.

[Met de trein]

Als ik met de trein ga ben ik meestal één uur 40 onder weg. Dat is dan de verplaatsing met de auto naar Aalter die naargelang het verkeer en de vele rode lichten op de Aalterbaan zo een 20 tot 25 minuten duurt. In Aalter heb ik dan nog een 5 tot 10 minuten de tijd om te parkeren, mogelijks al eens door de krant te gaan en naar de trein te stappen. De treinrit duurt op papier 58 minuten tot 1u01 minuten, afhankelijk van het tijdstip van vertrek (23 na het uur of 12 voor het uur). Maar je rekent beter op 1u05 tot 1u10.

Dit maakt in totaal tot 1u40 voor een enkel reisje met de trein naar Brussel.

Maandelijkse kostprijs met de trein: 192 euro.  Inbegrepen, de spanning of je de trein op tijd haalt – ook al vertrek je ruim op tijd bij je thuis –  en of de trein er wel op tijd zal zijn. Vooral in de winterperiode is het aangenaam wachten op het perron te Aalter.

[Met de auto]

Parkeren aan het noordstation te Brussel is 15 euro per dag. Nogal duur toch. Maar ik hoorde van enkele collega’s dat je rechtover onze kantoren kan parkeren mits het plaatsen van de parkeerschijf. Je dient dan wel om de 2 uur de straat over te steken , even deel te nemen aan het verkeer en dan hopen dat er terug plaats is om terug parkeren en de schijf te leggen – want zo moet het volgens het verkeersreglement. Tijdens verlofperiodes zou dat evenwel geen probleem mogen zijn.

Er zijn werken in Aalter, er zijn werken in Zwijnaarde. Best wel een risico dus. Maar ik hoorde niets op de radio van enige verkeershinder op mijn traject dus ik vertrok vandaag om 08u02 met de auto naar het werk.  Om 09u05 kon ik inchecken op het werk. Auto geparkeerd en al. In een blauwe zone waar nog wel enkele parkeerplaatsen zijn. Ik had zelfs de ganse tijd muziek in de auto.

Straks dien ik niet te kijken hoe laat het is opdat ik de trein niet zou missen. Minpuntje, ik kon de papieren gazet nog niet doornemen. Maar dat kan ik straks dan wel doen terwijl ik mijn stuutjes eet. En mijn soepke drink.

Ik moet de proef eens op de som nemen om ’s morgens om 06.00 uur tijdens niet verlofperiodes naar Brussel te rijden..

[Trein in Eeklo]

Een aandachtig lezer zal zich nu de vraag stellen waarom ik de trein niet in Eeklo neem, want daar is toch ook een station. Ondermeer deze blogpost is één van de redenen waarom ik daar de trein niet neem.

 

Digitale facturen

Welk nut heb ik er bij, om als kleine zelfstandige, mijn facturen digitaal te laten toekomen.

Want dan moet ik ze zelf nog afdrukken want de boekhouder heeft die afgedrukt nodig. En na afsluiten van een boekjaar krijg je dan een bundel facturen van dat jaar terug en die mag je dan ergens een tiental jaar gaan bijhouden.

Neen, ik laat de meeste van de facturen dus nog op papier toekomen. Dan moet ik ze dus niet afdrukken en scheelt het mij ook wat aan tijd om die digitaal bij de leverancier, Proximus als voorbeeld, te gaan opzoeken. Ik nam Proximus als voorbeeld omdat het daar bij hun klantendienst MyProximus genaamd meestal wel een zootje is.